MEKANIK PEDIA

   Macam-macam Gembok Isolasi dan Fungsinya  Gembok isolasi berfungsi untuk mengelock titik isolasi yang digabungkan dengan persoal danger tag pada peralatan ketika dilakukan proses pekerjaan.  Padlock / gembok isolasi sendiri memiliki banyak pilihan warna, dimana tiap warna padlock memiliki fungsi masing-masing antara lain yaitu : 1. Padlock Berwarna Merah Gembok berwarna merah dipasang pada titik isolasi untuk perlindungan pribadi sebelum memulai suatu aktifitas dengan energi berbahaya. Gembok ini harus dipasang bersamaan dengan personal danger taq. Note : 1 gembok hanya boleh memiliki 1 kunci dan dilarang untuk menduplikatkannya.  2. Padlock Berwarna Kuning Gembok berwarna kuning dipakai oleh isolation officer agar membedakan dari pekerja lain. 3. Padlock Berwarna Hijau atau Biru Gembok ini disiapkan untuk tamu yang berkunjung dengan tujuan melakukan pemeriksaan, audit atau observasi di area pertambangan. Note : Tamu yang telah mendapat gembok ini tiddak diijinkan mellakukan pekerja

  Penerapan 12 Langkah Isolasi di Area Pertambangan Ketika seorang teknisi alat berat akan melakukan perkerjaan berupa pemeriksaan, pemeliharaan, penyetelan dan perbaikkan pada suatu peralatan maka seorang teknisi harus melakukan langkah isolasi pada alat tersebut. Berikut ini penerapan 12 langklah isolasi : 1. Melakukan Analisa Resiko Lakukan analisa resiko untuk mengetahui energi berbahaya apa saja yang dapat menimbulkan cidera pada pekerja saat melakukan proses pekerjaan. Analisa tersebut meliputi : Metode kerja Indentifikasi bahaya dan pengendalian resiko Daftar pekerja dan kopentensi pekerja  Daftar peralatan (box isolasi, gembok dan taq) SOP / INK pekerjaan yang akan dilakukan Emergency prosedur 2. Menginformasikan Kepada Pihak Terkait Melakukan kordinasi dan komunikasi kepada departemen atau pihak terkait yang memiliki interaksi atau akses di area pekerjaan yang akan dilakukan. Informasi yang disampaikan meniputi : Jadwal pekerjaan Aktivitas pekerjaan Area kerja / peralatan yang

  DEVINISI ISOLASI DAN LOCKOUT TAGOUT (LOTO) Pengetian Isolasi Isolasi adalah suatu upaya mengamankan bahaya agar tidak mengakibatkan cidera pada orang dan lingkungan disekitarnya. Pengertian Lockout Logout adalah langkah untuk mengunci energi berbahaya yang telah diisolasi menggunakan peralatan khusus untuk penguncian pada sumber energi.  Pengertian Taqout Tagout adalah label informasi yang digunakan sebagai label peringatan bahaya dan menunjukkan bahwa tidak ada yang boleh mengoperasikan peralatan dimana tag tersebut dipasang.   PERSYARATAN ISOLASI 1. Persyaratan isolasi dan lockout individu Isolasi dan lockout individu dilaksanakan dalam situasi dan kondisi dimana pekerjaan melibatkan hanya satu orang yang melaksanakan pekerjaan. 2. Persyaratan isolasi dan lockout kelompok Isolasi dan lockout kelompok dilaksanakan dalam situasi dan kondisi dimana pekerjaan melibatkan lebih dari satu orang yang melaksanakan pekerjaan. TAG / LABEL Pemasangan  label diperuntukkan untuk menyediakan inf

Pengertian Blow by Pressure  adalah gas hasil dari pembakaran yang masuk ke dalam crack case melalui celah pada ring piton dan dinding cylinder liner. Pada mesin diesel gas blow by sangat terlihat dari pada mesin bensin, hal itu dikarenakan tekanan kompresi pada mesin diesel lebih tinggi dibandingkan mesin bensin. Maka dari itu pengukuran Blow by pressure dilakukan untuk mengetahui tingkat dari kebocoran gas dari ruang bakar, baik pada saat langkah kompresi maupun langkah power. 🚩 Pengukuran blow by pressure dapat menggunakan alat :  1. Absolute pressure  2. Gauge pressure   🚩 Syarat pengukuran blow by pressure antara lain :  1. Boost pressure 2. Exhoust temperature 3. Blow by gas pressure 🚩  Cara pengukuran blow by pressure antara lain yaitu :  1. Engine stall speed 2. Engine stall speed at T/C stall + Hydraulic relief  3. Engine speed at Hydraulic relief + Attachement working Ketiga hal diatas bisa secara bersamaan dilakukan sesuai dengan spesifikasi pada masing-masing unit. Note

Mengenal Standart Parameter PA, MTBF ,MTTR dan EU Dalam Pertambangan Standart parameter dibutuhkan untuk melakukan evaluasi performa dari alat berat yang beroperasi. Untuk menghitung parameter digunakan satuan jam dari aktivitas alat berat yang di input dari laporan time sheet harian oleh operator.   Data yang digunakan untuk mengevaluasi PA , MTBF , MTTR , dan EU antara lain berupa : Jam Operasi Unit adalah total lamanya waktu unit beroperasi. Jam Standby Unit adalah total lamanya unit waktu tidak beroperasi karena standby. Jam Breakdown Unit adalah total lamannya waktu unit tidak beroperasi karena breakdown maupun service. Jam Kerja Unit adalah total waktu lamanya aktivitas unit per hari/ 24 jam (operasi+standby+breakdown). 🔰 Pysical Avibility (PA) Pengertian PA adalah persentase ketersediaan alat (unit) untuk beroperasi dalam hitungan Day, Weekly, or Moonly dengan memperhitungkan loss time selain sebab karena unit standby, hitungan dalam %. 🔰  Mean Time Before Failure (MTBF)

Istilah Dalam Excavator, Bulldozer, Drilling dan Big Digger Secara Teknis Berikut ini adalah istilah teknis yang umum dipakai dalam alat berat seperti excavator, bulldozer, drilling dan big digger. 1. Travel Speed (Excavator, Drilling. Big Digger) A. Travel speed idle adalah pengukuran waktu yang diperlukan oleh track link dalam melakukan 5 X putaran. Cara Pengukuran : Naikkan salah satu track link pada unit dengan posisi Boom lower dan putar track link 1 X kemudian ukur waktu yang diperlukan oleh track link dalam melakukan 5 kali putaran berikutnya. Ukur dalam Rpm Engine High Idle dan Low Idle. B. Travel Speed Actual adalah pengukuran pada waktu yang diperlukan untuk menempuh jarak 20 meter. Cara Pengukuran : Jalankan unit pada kondisi jalan yang rata, datar dan kering sejauh 10 meter. Kemudian ukur waktu untuk menempuh jarak 20 meter berikutnya. Ukur dalam Rpm Engine High dan Low Idle. 2. Swing Drift   (Excavator, Big Digger) Swing drift adalah pergeseran pada posisi upper structur

 Mengenal Istilah Teknis Pada Hydraulic System Alat Berat Dalam dunia alat berat istilah-istilah teknis pada hydraulic system sering digunakan untuk mempermudah dalam memahami cara kerja dari sebuah komponen hydraulic. Berikut ini beberapa istilah teknis yang umum dipakai pada sistem hidrolik alat berat yaitu : 1. Work Equipment Speed Work equipment speed adalah kecepatan gerak dari work equipment (attachement) pada alat berat yang ditentukan oleh banyaknya jumlah flow yang menuju actuator (actuator atau motor hidrolik) dan dapat digunakan sebagai indikator untuk mengetahui performa dari hydraulic pump, control valve dan actuator (faktor dari internal lingkage). Pengukuran dilakukan dalam satuan SECON (detik). 2. Hydraulic Drift Hydraulic drift adalah terjadi kondisi dari penurunan attachement hydraulic pada saat control valve dalam posisi netral dan tanpa digerakkan sama sekali, hail ini disebakan karena keausan berlebihan pada seal piston hydraulic cylinder atau pada spool-housing co

Macam-macam Type Emergency Switch Pada Alat Berat dan Mesin Industri A. EMERGENCY STOP Fungsi emergency stop adalah switch yang digunakan untuk memutus sumber arus listrik dari batteray menuju starting switch. Hal ini bertujuan mematikan mesin secara paksa apa bila terjadi kondisi emergency yang dapat berpotensi mengakibatkan kecelakaan atau kerusakan pada operator maupun pada mesin. Pada umumnya emergency stop di pasang pada lokasi yang mudah di akses oleh operator dan mekanik, yaitu di dalam atau di luar kabin operator dan di dekat engine room. 🚨 Simbol Emergency Stop   🚨  Prinsip Kerja Emergency Stop ➤ Posisi ON N.C (pull) Pada kondisi normal, arus utama dari X6 pin 3 akan terhubung dengan X6 pin 4 melewati kontaktor 21 dan 22 pada emergency stop. sedangkan kontaktor 13 dan 14 pada X6 pin 5 ground body terbuka. ➤ Posisi OFF N.O (push) Pada saat emergency stop di tekan maka kontaktor 21 dan 22 akan terputus sedangkan kontaktor 13 dan 14 akan terhubung ke X6 pin 5 menuju ke ground

Cara Setting Timming FIP & Adjust Valve Engine Pada Motor Grader 825A-2 Komatsu 🚩 Kenapa Timming FIP harus di setting ? FIP harus di setting agar mendapatkan waktu timming injeksi yang tepat pada ruang bakar pada saat langkah explotion untuk menghasilkan power yang maksimal dan hasil pembakaran yang sempurna. Pada saat penggantian FIP baru. 🔰 Berikut Ini Cara Menyesuaikan Waktu Injeksi Bahan Bakar Pompa FIP 1. Putar poros engkol 40º - 50º dengan arah berlawanan dari posisi titik mati atas kompresi silinder No.1. 2. Putar poros engkol ke arah normal untuk menyejajarkan penunjuk (2) secara akurat dengan garis “ 37º I.J " pada peredam getar (1). 3. Lepaskan pipa injeksi bahan bakar (3) silinder No.1 4. Lepas delivery valve holder (4), cabut pegas (5) dan delivery valve (6) kemudian pasang delivery valve holder (4) lagi. 5. Setel sakelar start ke posisi ON. 🔊 Jangan menghidupkan mesin 6. Kendorkan baut pada lubang lonjong kopling laminasi, kemudian operasikan pompa pemancing

  Pengertian Closed Center Load Sensing System (CLSS) Pada Motor Grader 825A-2 Komatsu Closed Center Load System (CLSS) adalah suatu system hydroulic yang digunakan untuk menyuplay flow oli menuju ke setiap actuator dengan menyesuaikan karakter dan kebutuhan dari work equpment pressure  yang  bergantung pada besarnya beban kerja (load) yang dibutuhkan. Sehingga mampu meningkatkan peformance kerja dari mesin dan menurunkan konsumsi bahan bakar (fuel consumption). 🚩 Komponen Sistem CLSS terdiri dari : Variable displacement piston pump dengan servo valve Selector valve dengan fungsi propotional flow control  Reducing type pressure compensating valve 🚩 Keunggulan dalam penggunaan CLSS : A. Increase of Operating Performance 1. Speed work equipment tetap konstan dan tidak dipengaruhi oleh engine speed. 2. Speed Extension dan Retractio pada cylinder sama. 3. Excellent fine control pefromance. 4. Excellent control for compound operation. 5. Flow control to match each part of work equipment.

Fungsi dan Cara Kerja Emergency Spool Pada Transmisi Motor Grader 825A-2 Komatsu 🚩 Mengenal Emergency Spool  Emergency spool terletak menjadi satu dengan control valve transmisi pada unit motor grader 825A-2 komatsu. Spool ini terpasang pada setiap spool directional dan spool speed transmisi. 🚩  Fungsi Emergency Spool Emergency spool berfungsi apabila terjadi kerusakan pada sirkuit electrik system pada control valve transmisi dan membuat selenoid valve tidak bisa bekerja maka emergency spool dipasang sebagai opsi terakhir agar contol valve dapat bekerja secara manual guna untuk mengamankan unit pada posisi aman pada saat-saat emergency untuk proses repair selanjutnya. 🚩  Cara Kerja Emergency Spool 1. Saat Selenoid Valve Normal (Spool manual emergency pada posisi normal) Selenoid valve bekerja normal dan spool tetap tertahan pada posisinya. Oli dari spool direction dan speed ( 1 ) masuk ke port A , akan tetapi tertutup oleh selenoid valve ( 2 ) 2. Saat Selenoid Valve Abnormal A. Clut