MEKANIK PEDIA

Excavator PC 200-8 Komatsu Spesifikasi PC 200-8  dan Letak Komponennya Perawatan PC 200-8 Komatsu   Manajement perawatan ( maintenance ) adalah suatu upaya yang dilaksanakan untuk memplaning, mengorganisasikan, melaksanakan dan mengontrol perawatan pada alat berat secara teratur dan berkesinambungan agar memenuhi target daya guna mekanis yang tinggi pada alat berat itu sendiri. Sehingga dapat menekan biaya yang dikeluarkan se-efisien mungkin dengan hasil yang optimal. Pada umumnya, kerusakan yang terjadi pada alat berat menurut teori " Construction Equipment Cost Calculation Book " yang diterbitkan oeh " Japanese Ministry of Construction " merupakan akibat dari :  Kesalahan dalam pengoperasian sebesar 55%  Kurangnya perawatan harian secara berkala ( daily maintenance ) sebesar 33%  Pengetahuan operator yang minim dan kurang berpengalaman sebesar 5%  Kelebuhan muatan (overloading) sebesar 3%    Kecelakaan Pengoperasian sebesar 3%  Faktor lain - lain sebesar 1% 🔰Apa

  Komponen Autolube System Alat Berat Autolube System adalah sistem pelumasan otomatis yang dibuat untuk melumasi bushing dan pin pada komponen yang terus bergerak secara continue sehingga mengurangi keausan komponen yang lebih cepat. Komponen attachement pada alat berat tidak bisa lepas dari kontak / gesekan dengan komponen lainnya, hal ini membuat keausan lebih cepat pada komponen tersebut. Sehingga perlu dilakukan usaha pencegahan / preventive dengan cara memberikan pelumasan untuk mengurangi keausan. 🔰 Tujuan pemasangan Autolube system antara lain :  Mengurangi ke ausan busing dan pin akibat beban kerja yang tinggi. Mengurangi down time pekerjaan penggantian busing dan pin akibat jammed. Mengurangi cost penyediaan part akibat keausan part yang lebih cepat. Ketersediaan alat kerja lebih tinggi. 🔰 Media Penggerak Autolube System : Pneumatic (udara) Hydroulic  Electrik  Reaksi Kimia 🔰Controller yang digunakkan pada autolube system antara lain :  G2 Pulse Lubrication Controller Aut

  Pemeriksaan dan Pengujian Baterai Claim (Untuk Baterai dalam masa warranty) Pemeriksaan dan pengujian pada baterai yang masih dalam masa warranty sangat perlu dilakukan. Hal ini berujuan agar customers benar - benar mendapatkan product baterai yang bagus dan terjamin kwalitasnya. Sehingga customers tidak mendapatkan kerugian akibat baterai yang kurang bagus atau cacat pabrik. Berikut ini langkah pemeriksaan dan pengujian baterai dalam masa warranty : 1. Periksa kondisi fisik baterai jika terdapat cacat karena handling seperti : Terbentur Jatuh Terminal gompal Terjadi retak pada body dan sebagainya Maka dalam hal ini Claim akan Ditolak. 2. Ukur Voltage batteray yang diwakili oleh voltage pole  Positif (+) dan Negatif (-). 3. Periksa Level electrolite masing - masing cell pada baterai. 4. Lakukan pengukuran SPGR dan Voltage pada tiap - tiap cell baterai. 5. Apabila Voltage baterai diatas 12,2 Volt, Uji dengan High Discharge test dengan tester DHC model no. 50113. 6. Apabila Voltage bat

 Prosedur Perawatan Baterai Pada Alat Berat Prosedur perawatan baterai pada alat berat merupakan aktivitas yang dilakukan agar baterai selalu dalam keadaan siap pakai, peforma terbaik dan memiliki umur pemakainan yang lebih lama. berikut ini adalah petunjuk perawatan baterai antara lain : Periksalah ketinggian electrolit pada baterai secara berkala dan berkelanjutan, minimal setiap unit dilakukan service. Apabila permukaan electrolit pada baterai turun hingga mendekati gari "Lower Level" , maka tambahkan dengan menggunakan air tambah baterai (Distilled Water) saja. Tambahkan hingga mencapai garis "Upper Level" kembali. Note : ( Jangan tambahkan dengan air zuur ). Bila ditemui mesin sulit untuk di start, klakson lemah, lampu redup dan kemudian dilakukan pengukuran pada berat jenis accu zuur-nya kurang dari 1.200 maka berarti baterai dalam keadaan kekurangan muatan listrik. Lakukan ccharging baterai dengan arus 1/10 kali dari kapasitas naminal baterai hingga voltase

🔰   Fungsi Baterai Pada Alat Berat Adalah suatu komponen elektronik yang digunakan untuk mengalirkan arus listrik  pada starting motor untuk memutar flywheel saat pertama kali menghidupkan engine.  🔰 Pengertian Baterai Adalah suatu komponen yang digunakan untuk media penyimpanan tenaga listrik. 🔰 Jenis Baterai 🔋 A. Primary Batteray (Merupakan baterai yang tidak dapat di charge ulang) Pada baterai jenis ini merubah energi chemical pada baterai menjadi energi listrik. 🔋 B. Secondary Batteray (Merupakan baterai yang dapat di charge ulang) Pada baterai jenis ini dapat merubah energi chemical menjadi energi listrik dan sebaliknya energi listrik menjadi energi chimical lagi. 🔰 Aplikasi Lead Acid Baterai 1. Kendaraan ringan (Mobil, motor dll) Untuk penggunaan S.L.I (Starting, Lighting, Ignition). 2. Traction Forklif Mine Vihicle Material Handling 3. Industrial Stand by UPS Telecomunication 4. Energi Storage Solar Cell 5. Military Tank 6. Constomer dan Istrument Toys Emergency light 7. V

  Komponen Undercarriage Bulldozer, Exavator dan Drilling Machine Undercarriage ( Kerangka Bawah ) berfungsi membagi berat mesin ke permukaan tanah dan juga sebagai komponen penggerak pada bagian bawah unit alat berat. Unit tipe rantai ( crawler type ) banyak diaplikasikan untuk berbagai macam pekerjaan seperti mendorong ( Bulldozer ), menggali ( Excavator ), mengebor ( Drilling ) dan banyak pekerjaan lainya yang membutuhkan ground pressure yang tinggi pada permukaan tanah. Kerangka bawah merupakan : Bagian bawah dari penggerak bawah unit yang berfungsi untuk bergerak maju, mundur, belok kanan dan belok kiri. Meneruskan beban unit ke permukanan tanah. Penyokong dan pendukung bagian upper unit. 🔰 KLASIFIKASI UNDERCARRIAGE ( KERANGKA BAWAH ) 1. TIPE RIGID Pada tipe kerangka bawah ini mempunyai structure komponen yang ringkas dan tidak dilengkapi rubber pad pada track rollernya sehingga daya kejut sangat terasa bila terjadi kerusakan pada salah satu track roller dan pifot shaft langsung

Program Pemeriksaan Undercarriage Bulldozer, Excavator dan Drilling Machine Program pemeriksan undercarriage bulldozer adalah Pemeriksan dan pengukuran pada komponen undercarriage yang dilakukan secara berkala untuk mengetahui berapa (%) keausan komponen. hal itu bertujuan untuk mendapatkan data yang valid yang nantinya digunakan untuk menentukan perkiraan waktu berapa lama lagi komponen itu dapat digunakan, waktu rebuilding (peremajaan) atau penggantian (replacement) komponen undercarriage. Keausan pada komponen undercarriage harus mendapatkan perhatian lebih dalam program maintenance, hal itu disebabkan biaya perawatan dan penggantian yang besar.    🔰 Arti dan   Tujuan program pemeriksaan undercarriage (PPU) : Memeriksa bagian-bagian dari keausan komponen undercarriage. Menjaga komponen undercarriage agar dalam keadaan bersih dan baik, sehingga memperpanjang umur pemakaian undercarriage. Memeriksa adanya kebocoran pada kondisi pelumasan komponen undercaariage serta bagian manana-man